滋賀県草津市情報サイト

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【草津市とは】
滋賀県の南部に位置する市。
可住地面積人口密度（2,481人/km2、2009.02末）は県内の市町では最も高い（10倍以上の面積を持つ高島市の
2.19倍の人口を有する）。滋賀県内の交通の要衝となっている（後述）ほか、企業の滋賀支店・営業所が県庁所在地
の大津市ではなく当市に置かれることも多い。
江戸時代には東海道と中山道が接する宿場町（草津宿）として栄えた。また、近年はJR東海道本線・草津線、国道1号
・国道8号・名神高速道路・新名神高速道路など日本を東西に結ぶ交通網を有しており、近世から現代にわたって交通
の要衝となっている。温泉で有名な草津（群馬県吾妻郡草津町）は、こちらの事では無い。
草津川は代表的な天井川で、治水事業として中流域（金勝川合流点）から南寄りに草津川放水路（新草津川）が開削
され、2002年に旧河道は合流点から廃川となった。旧草津川と呼ばれるようになった旧河道跡は、築堤の一部が切り
崩されたものの大半は現存しており、JR西日本東海道本線や国道1号、旧中山道などは今なお築堤をトンネルで抜けて
おり、現存する数少ない遺産となっている

【草津市の歴史】
織田信長は、室町将軍足利義昭から提示された管領または副将軍の職を辞退し、代わりに堺・大津・草津の支配権の
承認を求めた。当時、草津は東海道・中山道および湖上交通を結ぶ交通の要衝として、貿易港の役割を持つ堺や京都
の外港としての役割を持つ大津と並び重視されていた。
江戸時代 - 東海道と中山道の宿場町（草津宿）として発展した。
1954年（昭和29年）10月15日 - 草津町と近隣の老上村、笠縫村、志津村、山田村、常盤村（すべて栗太郡）が合併し、
草津市となる。
1956年（昭和31年）9月1日 - 栗太郡栗東町（現在の栗東市）大字渋川（旧治田村の一部）が栗東町から草津市に編入
（現在の渋川地区）し、今日の草津市の市域となる。

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